小牛电动车好不好，网上买小牛电动车靠不靠谱，三年小牛电动车使用心得分享

先来一张小牛电动车前脸照。小牛m1青春版，买来有三年了，走了3万多公里，虽然骑行感觉不错，整体质量也可以，但是这个车小毛病挺多的。

也许，一开始不应该买什么简配版，低价版，阉割版，加点钱买都市版多好！买来不久就后悔了，小毛病确实不少，如果说，有什么不得不说的毛病，那就是电池，电池一开始续航公里数就掉的厉害，不到一年就坏了，故障灯闪，强制一档，上不了二档，骑行起来也看不到电池电量。网上报客服上门维护，检查人员倒是很快的，一个小时不到就来了，拆开检查，重新装好，又能正常使用了。维修人员叫我再试看看，确实不行只能返厂维修。那时候，说来也好笑，这个电池挺给力的，每次都在我送小孩上学后才出故障的，而放几个小时就又好了。考虑到没有备用电池，心想自己网上或者同城买个电池先用，再把这个故障电池返厂维修。

很多事情说不巧也挺巧的，逛了几天，终于在网上找到有人愿意卖电池，说是想换个大点的电池才出掉这个电池，看了对方之前的动态，交易记录，评价，信用等，基本可以确定撒谎的可能性不高，电池也能像她描述的那样没有毛病。砍价过程也很顺利，800砍了100，对方包邮，考虑到电池快递不接单不好配送，最后说好了寄物流，但是我收到的是送上门的圆通快递，不知道最后怎么寄的，反正收到了，用起来感觉也还可以，没有毛病。原车的故障电池在二手电池到货后没几天也彻底坏了，只能提着电池，送到售后点，然后就是漫长的等待。

大概半个月吧就收到返修回来的电池。那个时候刚好临近春节，本来想不到的话要年后到也无所谓！凑巧在春节前就到了。有意思的是售后人员跟我说，返回来的是一个都市版的电池，说我赚到了，确实赚到了，低配用中配的电池，容量加大可以跑更远。然后两个电池轮流用，解决了续航短的问题。而且不用天天充电，省去不少麻烦。本地售后人员还说没必要经常充电，电量少于80％再充，电池充电的时候最好拿起来充，不要电源插头没拔直接在上面充，后来想想，电池坏掉也有可能是这方面的原因吧。

再来说说其他的小毛病，不知道是不是这个车个别的问题，偶尔会出现191，140故障，过个几分钟自己又好了，有时候定速巡航会自己解除，不知道什么原因。还有一个困扰很久的问题，就是偶尔会飞车或者加速没反应，这个从车子买来没多久就一直存在，电池问题处理好了后，就剩这个问题最头疼。有报过售后，处理了两天查不出原因。后来自己拆了座椅，固定好线速，这个问题出现的概率小很多了，不知道是不是线接触不良？

说说骑车安全吧，买来总共摔过两次，一次是定速巡航没解除的情况下车头稍微拐向加刹车滑倒的，属于操作不当。还是一次被车子给别倒的，还好人没事。安全是最大的问题，不能太大意，特别是路上交通混乱，特别要小心！车子的安全设计，特别是刹车动能回收挺好用的，刹车轻巧，还有车灯挺亮的，夜晚看也很漂亮。

说说费用吧，除了充电的电费，基本上就换了两个车胎，还有加装了一个货架，还有一对脚踏（车胎160+货架69+脚踏19)，货架挺实用的，原本载个人都很勉强，加了个货架，最多做过2个小孩加两个大人。这车没有储物空间，本来要加个箱子的，后来箱子太贵就没再考虑了。

很多东西的设计，一开始一定是以高配作为设计标准的，而低配，中配，更多的是是以价格来考虑的。问了问身边买小牛，特别是小牛n1，都说很稳定，没什么毛病。这车值不值得买，我觉得，电池充电很方面，重量轻，可以提起来单独充电，而且电池衰减没有铅酸电池那么快，省去换电池的烦恼。电动车外观比较好看，车灯设计很漂亮，车辆有定位更安全吧（防君子）。如果要买，往中高配考虑，低配就不要考虑了，个人意见。